65 танкеров с российской нефтью встали на якорь или болтаются у берегов Китая, Сингапура и России из-за санкций США - Reuters

65 танкеров с российской нефтью встали на якорь у берегов Китая, Сингапура и России из-за санкций США. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на данные сервисов отслеживания судов MarineTraffic и LSEG.

Пять танкеров дрейфуют у портов Китая, еще семь – возле Сингапура, остальные – у берегов России в Балтийском море и на Дальнем Востоке.

Десятого января Минфин США ввел санкции против России. В него попали как минимум 183 танкера под флагами разных стран, предположительно, перевозящих российскую нефть и нефтепродукты в нарушение санкций западных стран. По данным, которые приводит агентство, это около 10% мирового флота нефтяных танкеров. 143 корабля из списка подпавших под санкции в 2024 году перевезли 42% экспорта российской нефти по морю.

Три танкера с нефтью из РФ простаивают у берегов КНР. Китайская Shandong Port Group ранее запретила заходить в порты подсанкционным судам

В санкционный список США были включены российская судоходная компания "Совкомфлот", а также крупнейшие экспортеры нефти в России – "Газпромнефти" и "Сургутнефтегаза". Это первые американские санкции против крупнейших российских нефтяных компаний. 

Bloomberg называет последний санкционный пакет США самым жестким в российской истории. А собеседники агентства Reuters говорят, что новые санкции заставят Китай и Индию искать новых поставщиков российской нефти.

13 января цена на фьючерсы на эталонную марку Brent поднялась до $81,11 за баррель, что стало самым высоким показателем с конца августа 2024 года. Эксперты торговой аналитической платформы Kpler предполагают, что увеличение спроса на экспорт нефти в Индию и Китай из-за пределов России приведет также "к росту спроса на танкеры, не находящихся под санкциями".

13 января сообщалось, что три танкера с более чем двумя миллионами баррелей российской нефти простаивают в водах Желтого моря у восточного побережья Китая. Компания Shandong Port Group, управляющая портами провинции Шаньдун, ранее запретила принимать попавшие под санкции танкеры. 

По данным Kpler, в 2024 году эта провинция импортировала около 1,7 миллиона баррелей в день нефти из Ирана, России и Венесуэлы, что составило около 17% китайского импорта. Сообщается, что индийские власти также отказываются принимать и разгружать российские танкеры, подпавшие под американские санкции.

Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков в ответ на новые санкции США в отношении российской нефти заявил, что сложившиеся маршруты экспорта российских энергоносителей "просто так перерубить невозможно" и добавил, что Россия будет искать альтернативные маршруты поставок своих энергоносителей.