За 2024 рік українці придбали майже 70 тисяч нових легкових автомобілів на загальну суму в 125 млрд гривень. Це на 14% більше, ніж 2023 року, за кількістю авто, і на 18% — за кількістю витрачених грошей, повідомили в «Укравтопром».
Ця новина обурила багатьох українців, які зауважили, як це дико для них виглядає — поки більшість людей зводять ледве кінці з кінцями, поки вони по копійці збирають військовим на їх потреби, аби ті вистояли, хтось витрачає шалені кошти на дорогі іномарки — тобто, на своє розкішне та комфортне життя.
Колишній народний депутат України, а нині військовослужбовець Олег Ляшко — серед тих, хто засудив власників нових автомобілів. «Ця нація точно розуміє, що відбувається? Оті хто купує нові авто — Бентлі і іншу херовину замість того, щоб пікап купити і відправити на фронт, де транспорт — розхідний матеріал, щодня його вбивають. Ви, ті хто купує нові авто, ви точно розумієте, що відбувається в цій країні? Ви розумієте, що ця країна бореться за виживання? Що ця країна ледве стоїть під натиском ворога, і кожне авто тут на фронті як золото, як кров. І ви, п****и, купуєте нові авто?», — заявив він у своєму відеозверненні, за його словами, першому за три роки війни.
«Війна в країні, а люди багатіють», — написав інтернет-користувач у коментарях під постом одесита Максима Максимова в Instagram, де він хизується своїм новим автомобілем Lamborghini Urus Suv 2020 року випуску, придбаним у серпні 2023 року. Така автівка коштує близько 400 тисяч доларів — шалені кошти.
Ми вирішили перевірити, хто ж ці люди, що під час великої та руйнівної війни в Україні, коли більшість населення ледве виживає, веде розкішний образ життя, збагачуючись елітними дороговартісними іномарками.
Як Максим Максимов, антиукраїнський блогер з Одеси, завів собі цілий автопарк на 1,2 млн доларів
«Просто ахуевший тип из Одессы», — так підписана сторінка в Instagram 41-річного одесита Максима Максимова. В якомусь сенсі і не посперечаєшся, бо майже вся його сторінка — це фото безлічі спорткарів останніх моделей та інших елітних авто, які Максим купує останні роки війни.
А судячи з Instagram його дружини Ірини Максимової (Кандіболоцької), гроші родина витрачає також на регулярні подорожі в тропічні країни, а також на дорогі ювелірні прикраси та брендовий одяг.
Лише прикрас на останніх фото Ірини Максимової, викладених на її сторінці, ми нарахували на 116 тисяч 195 доларів США. Це не враховуючи брендових речей та аксесуарів.
Родина Максимових живе в великому будинку на березі моря в Одесі, а разом з ними живе хижа екзотична тварина — пума, що коштує від 5000 доларів США.
Максим Максимов веде свій канал в Telegram, де робить огляди на свої автівки, їх швидкість та потужність мотору, викладає відео швидкісної їзди по місту до 330-350 км/год, яку не може вловити навіть камера, що фіксує швидкість на дорогах — так він хизується своєю безкарністю, популяризуючи порушення Правил дорожнього руху.
Це при тому, що, за відкритими даними у мережі інтернет, Максимов у 2016 році був активістом громадської організації «Дорожній контроль України» в Одеській області.
Максим Максимов відомий тим, що влітку 2024 року опинився в центрі скандалу навколо української активістки, одеситки Юлії Карабаджак. Дівчина на одному з публічних заходів в Одесі зробила зауваження спікеру щодо того, що він виступає російською мовою.
Тоді ця історія гучно прокатилась країною, бо активістка стала об’єктом хейту та цькування зі сторони деяких російськомовних блогерів, серед яких були Анатолій Шарій та… Максим Максимов.
На своїй сторінці в Instagram, яка тоді ще називалась maxmaksimov1983, Максимов оприлюднив особистий номер телефону захисниці української мови та запропонував своїм підписникам «приділити їй увагу всім дружно».
«Эта мерзость учит людей как жить, что-то из себя строит, ты же позорница вонючая, кого ты чему учишь», — говорив Максимов у відео, викладених на його сторінці.
За останні два роки, у розпал повномасштабної війни рф проти України, одесит Максимов придбав одразу три дороговартісні автомобілі. Як вже зазначалось, це Lamborghini Urus Suv 2020 року з держномером ОО7777АК, яка коштує від 420 тисяч доларів США, та яку він купив в серпні 2023 року.
Також це — Porsche 911 GT3 RS 2023 року, що належить Максимову Максиму Валерійовичу від 30 травня 2024 року. Нова автівка цієї моделі коштує на ринку від 584 000 доларів США.
І ще один новенький спорткар Porsche Taycan Turbo GT 2024 року випуску з держномером АА7777YK потрапив в автопарк антиукраїнського блогера Максимова в жовтні 2024 року.
Така машина базової комплектації на офіційному сайті коштує від 230 тисяч доларів США. «А от і мій новий автомобіль Porsche Taycan Turbo GT. Перший в Україні», — написав Максимов під фото в своєму Instagram.
За даними BlackBox OSINT, дохід Максима Максимова в 2021 році складав всього 15 872 доларів, в 2022-ому — 54 906 доларів, в 2023-ому — 230 115 доларів, а в 2024-ому — 158 410 доларів.
Тобто всього за останні чотири роки офіційно Максим Максимов заробив 460 тисяч доларів — в три рази менше, ніж витратив на нові автівки загальною вартістю у 1,2 млн доларів США.
Тож, постає питання — чим же таким заробляє Максим Максимов, що йому вдається так розкішно та безтурботно жити у роки війни, колекціонуючи супердорогі авто?
Згідно даних українських реєстрів, через півроку після початку повномасштабної війни рф проти України, а саме 10 серпня 2022 року, Максим Максимов, а також громадянин Швейцарії Стурен Карл Олоф Річард заснували в Одесі ТОВ «Вікінг Альянс» з основним видом діяльності «Допоміжне обслуговування водного транспорту».
В березні 2023 роки вони разом ще з двома співзасновниками Павлом Демченко та Романом Дубаничем зареєстрували ще одне ТОВ «Вікінг Альянс Україна». Але що характерно, згідно фінансової звітності цих компаній, ТОВ «Вікінг Альянс Україна» взагалі за 2023 рік не заробила ані копійки, а ТОВ «Вікінг Альянс» у 2022 році продемонструвало збитки в майже півмільйона гривень, а в 2023-році — прибуток лише у 800 тисяч гривень при доході в 283 млн грн.
Така картина завжди прослідковується в тому випадку, коли бізнес мінімізує свої податкові зобов’язання, штучно збільшуючи свої видатки фіктивними угодами. А при придбанні купи елітних автомобілів звітувати про походження коштів не треба.
Окрім цих двох компаній Максим Максимов разом зі своєю матір’ю Тетяною Максимовою є засновниками ТОВ «Мотор-Авто Україна», зареєстрованого в березні 2018 року, в якому директором є Ірина Максимова, його дружина. Але і воно, згідно даних Opendatabot, є збитковим — в 2023 році чистий прибуток компанії склав -418 500 гривень.
Ще одне підприємство одесита Максима Максимова — ТОВ «Мотор-Авто Тракс», що займається вантажним автомобільним транспортом. Його фінансова звітність також сумна: кожен рік суцільні збитки від 2 до 3,5 млн грн.
Тим не менш, не дивлячись на збитки, компанія придбала собі автомобіль Porsche Panamera 2021 року випуску, що коштує в середньому від 80 до 180 тисяч доларів.
Чи не єдина фірма, що серед інших приносить прибуток Максиму Максимову, це ТОВ «Мотор-Авто Юкреін», що, згідно з даними реєстру, займається допоміжною діяльністю у сфері транспорту. Фактично ж ця фірма з лютого 2019 року займається тим, що привозить в Україну то продає автомобілі з США.
«Компанія Мотор-Авто Україна пропонує унікальний сервіс з доставки, розформування, експедирування та митного очищення автомобілів зі США», — йдеться в описі її сторінки в Instagram.
Не дивлячись на те, що останній пост на сторінці компанії з оголошенням про привезений черговий автомобіль датується ще 23 березня 2021 року, фінансова звітність даної ТОВ демонструє, що в 2023 році вона мала прибуток у майже 15,7 млн грн при тому, 2022 рік це ТОВ, як і більшість інших фірм Максимова, закінчила зі збитками у 10,8 млн грн при доході в 34,7 млн грн.
Однак, в 2024 році ця компанія також, як і ТОВ «Мотор-Авто Тракс», придбала два автомобілі: ще один новенький Porsche Panamera 2024 року випуску, середня вартість якої становить від 200 тисяч доларів США, а також Mercedes-Benz V 300D 2021 року випуску, середня вартість якої — від 73 500 доларів США.
Виходить, що компанія зі збитком у 260 тисяч доларів в 2022 році і з прибутком у 400 тисяч доларів — в 2023-ому, на третій рік війни витратила на елітні автівки майже 300 тисяч доларів США, тобто майже всі свої зароблені гроші.
Тож, житель Одеси, що має явно антиукраїнські погляди, заробляє ввезенням в Україну вживаних автомобілів, і при тому, що більшість його фірм офіційно демонструють перед державою збитки, купує одну з одною елітні автомобілі за сотні тисяч доларів.
Таким чином, він або приховує від держави свої справжні прибутки, не бажаючи сплачувати їй податки, так необхідні сьогодні для оборони країни, або має великі нелегальні прибутки, що дозволяють йому вести розкішне життя під час війни.
Звідки в 31-річного Ігоря Кучера гроші на Bentley
Ще один щасливий власник одразу семи автомобілів — 31-річний житель Кривого Рогу Кучер Ігор Олександрович. Згідно даних YouControl, серед них — Bentley Bentayga 2016 року випуску з держномером АЕ4444РА, яку він придбав 28 серпня 2024 року. Вартість такого авто на ринку на сьогодні починається від 150 тисяч доларів США.
До того, 9 липня 2024 року, Кучер купив собі Chevrolet Corvette 2019 року випуску за не менш ніж 57 тисяч доларів США, але через півтора місяці продав її, аби купити Bentley в три рази дорожче.
За даними з Реєстру речових прав на нерухоме майно, окрім авто Ігор Кучер є власником будинку в Кривому Розі на вулиці Паровозній 83 з земельною ділянкою під ним, а також квартири в тому ж місті на проспекті Героїв-підпільників 40, а також земельної ділянки.
Його матір Тетяна Кучер є власницею квартири в Києві і ще одного будинку в Кривому Розі на вулиці Волосевича 35. Ілля Кучер, брат Ігоря, володіє ще одним будинком в центрі Одесі на Фонтанській дорозі 16-а, та двома квартирами в Києві.
При цьому, за даними BlackBox OSINT, заробляє Ігор Кучер відносно копійки: в 2021 році його офіційний річний дохід склав всього 6342 долари, в 2022-ому — взагалі 425 доларів за рік, в 2024-ому — 610 доларів. Лише у 2023 році Ігор Кучер заробив 41827 доларів США. Звідки ж тоді гроші на Bentley Bentayga за мініуи 150 тисяч доларів?
За даними офіційних українських реєстрів, Ігор Кучер лише з 20 грудня 2023 року є кінцевим бенефіціаром приватного малого підприємства «Тіса», що займається будівництвом житлових і нежитлових будівель.
Ну як займається — скоріше намагається, бо згідно з фінансовою звітністю фірми, 2023 рік вона закінчила зі збитком в 13 тисяч 300 гривень при скромному доході в 500 тисяч гривень.
Окрім того Ігор Кучер є також засновником та кінцевим бенефіціаром ТОВ «Транслогістик Юкрейн», що займається вантажним автомобільним транспортом. Компанія була заснована 30 грудня 2021 року. Але і вона не приносить значних прибутків: в 2022 році він склав всього 168 тисяч гривень, в 2023-ому — 385 тисяч грн, тобто трохи більше 10 тисяч доларів США. Малувато буде для купівлі Bentley.
Тож, питання «звідки гроші» залишається актуальним. В додатку Getcontact, що демонструє, як абонент підписаний в телефонних книгах інших абонентів, особистий номер телефону Ігоря Кучера серед інших підписаний як «Разводилы», «К И Андр Офіс», «Обменка Кривой Рог», «Андрей Форь Обмен», що може свідчити про участь Кучера в роботі нелегальних офісів, що займаються телефонним шахрайством та отримують таким чином нелегальні кримінальні прибутки.
І це і може бути поясненням, на які кошти 31-річний Ігор Кучер придбав собі спочатку спорткар Chevrolet Corvette, а потім Bentley Bentayga. Бо, судячи зі звітів його фірм, з прибутком бізнесу у 10 тисяч доларів і його офіційним особистим доходом у 610 доларів за рік, такі машини не купиш.
Як Михайло Маслов отримує багатомільйонні тендери та купує собі BMW з Porsche
Під час війни у 2023 році Михайло Маслов купив BMW XM 2023 року випуску, що коштує близько 250 000 доларів США.
Окрім того в його власності знаходиться ще 5 автомобілів: чотири авто марки Renault та один Porsche Taycan Turbo 2020 року, що продається сьогодні на ринку за 70 тисяч доларів.
38-річний Михайло Маслов — засновник декількох компаній. Дві з них — ТОВ «Сенк» та ТОВ «ВСУ» (Велл Сервіс Україна) є збитковими, в них оформлені лише по одному співробітнику, що взагалі може наштовхувати на їхню фіктивність.
Але в той же час Михайло Маслов є засновником та бенефіціаром ще двох компаній, що за останній час непогано збагатились на державних тендерах.
ТОВ «Київська енергетична компанія», що заснована 9 липня 2020 року, за даними YouControl, у вересні та жовтні 2024 року виграла у КП «Вінницька транспортна компанія» тендерних закупівель електроенергії на загальну суму 434 млн 966 тисяч 838 грн.
Паралельно з цим ТОВ «Кенк» (Криворізька енергетична компанія) у травні 2023 року отримало підряд від того ж КП «Вінницька транспортна компанія» на суму 151 млн 642 тисячі 506 гривень.
І перша і друга компанії у 2023 році виплатили Михайлу Маслову дивіденди, набагато більші за розміром ніж прибуток цих компаній.
Від ТОВ «Київська енергетична компанія» він отримав 1 075 000 грн (28 630 доларів США) дивідендів, при тому, що, згідно з офіційною фінансовою звітністю, «Київська енергетична компанія» закінчила 2023 рік з прибутком у 514 тисяч 600 гривень, тобто 13 тисяч 700 доларів. Це більш, ніж в 2 рази менше, ніж сума виплачених дивідендів Михайлу Маслову.
Згідно п.164.2.20 Податкового кодексу України, сума виплачених дивідендів, яка перевищує чистий прибуток компанії, оподатковується ПДФО 18% + військовий збір 1,5%, натомість, за нашими даними, цю суму Михайло Маслов оподаткував на загальній системі оподаткування — тобто сплатив лише 5% до бюджету.
В свою чергу, ТОВ «Кенк» у 2023 році отримало чистий прибуток у розмірі 4 млн 919 тисяч 200 гривень, тобто 131 тисячу доларів, а дивідендів Михайлу Маслову виплатило у розмірі 6 млн 80 тисяч гривень (161 917 доларів), тобто майже у 1,5 рази більше.
Завдяки таким маніпуляціям Маслов непогано зекономив на сплаті податків державі, що, вочевидь, дозволило йому придбати собі BMW за чверть мільйона доларів США.
Як Наталія Гнатюк, що отримує соцвиплати від держави, купила Mercedes за 225 тисяч доларів
27-річна Наталія Гнатюк в червні 2024 року придбала собі автомобіль Mercedes-Benz G 63 AMG 2022 року випуску, вартість якого складає в середньому 225 тисяч доларів США. Державний номер дівчина обрала також непростий, як і її автомобіль — номери КА2408МТ відповідають даті її народження, що також коштує недешево.
Сторінка Наталії в Instagram — про суцільне безбідне щасливе життя: численні поїздки закордон (ОАЕ, Мальдіви, Франція), люксове авто, дорогі годинники, ресторани, букети квітів та брендові речі.
До прикладу, на одному з фото на Наталії вдягнутий годинник Rolex середньою вартістю у базовій комплектації від 20 тисяч доларів США.
За даними з Реєстру речових прав на нерухоме майно Наталія Гнатюк є власницею одразу двох квартир площею 78 квадратних метрів і 77,6 квадратних метрів в елітному ЖК Атлант в місті Дніпро приблизною вартістю у 117 тисяч доларів США кожна.
Також в цьому ЖК Наталія має машино-місце площею 17,6 квадратів, за який вона віддала ще не менше 20 тисяч доларів. Все це вона придбала в 2020 році, коли її офіційний дохід за рік склав лише 823 долари соціальних виплат від держави по безробіттю.
Доходи дівчини навіть близько не дорівнюють її витратам та образу життя.
За 2021 рік офіційно Наталія Гнатюк заробила 27 тисяч 924 долари, її дохід за 2022 рік знову склав мізерні 282 долари, за 2023 рік — 3955 доларів, і лише в 2024 році Наталія отримала дохід у 157 тисяч 409 доларів, коли в листопаді 2023 року відкрила свій ФОП з основним видом діяльності — спеціалізована діяльність із дизайну.
Але і цих грошей їй ніяк не вистачло би для купівлі елітного авто. Тож логічний висновок — машина була придбана за приховані від держави досить великі прибутки, з яких очевидно не були сплачені податки.
Тож звідки гроші? Можливо, так щедро спонсорує дівчину її 31-річний чоловік Артем Гнатюк? Але за даними реєстрів, він не має ФОП, не має корпоративних часток у якомусь бізнесі, аби мати такі прибутки, що б покривали витрати на елітні авто та годинники його дружини. При цьому сам Артем Гнатюк у роки війни купує один за одним мотоцикли: на сьогодні він має одразу три загальною вартістю близько 29 тисяч доларів.
Тобто родина Наталії Гнатюк — загадка, яку б мали розгадати правоохоронні органи. Бо, дуже цікаво, чим заробляє під час війни молодь, що, практично не маючи офіційних доходів, купує собі квартири в елітних ЖК, дорогі годинники, мотоцикли та автівки за 225 тисяч доларів.
Як 34-річний Руслан Єрещенко незаконно торгує автомобілями
Одразу 14 автомобілів зареєстровано за 34-річним Русланом Єрещенко, що, згідно даних українських реєстрів, не має жодного власного бізнесу чи навіть ФОП.
Серед них — Mercedes-Benz G 63 AMG 2019 року випуску, що коштує від 177 500 доларів США, який він придбав 11 вересня 2024 року. За цим авто зареєстрований держномер КІ1000ВР. Примітно, що на тих же номерах ми виявили ще один автомобіль ROLLS-ROYCE GHOST вартістю 400 000 доларів США.
В мережі інтернет можна віднайти світлини Руслана Єрещенко, на яких він хизується дорогими автівками з «блатними» номерами.
Відомо, що як мінімум з 2022 року він займається продажем елітних автівок, іншими словами — перекупом: його особистий мобільний номер вказаний на албанському сайті з продажу автотранспортних засобів.
Однак, очевидно, робить він це нелегально, адже жодної фірми, яка б офіційно вела свою діяльність та сплачувала податки, за ним не зафіксовано. Що, вірогідно, і дозволило йому придбати собі на третій рік війни дороговартісне авто Mercedes-Benz G 63 AMG за майже 7,3 млн грн.
Як одеситка Анжела Возіян колекціонує Ferrari, Porsche Cayenne та Rolls-Royse за майже 1,5 млн доларів
Але найбільш цікавою в даній історії виявилась 55-річна одеситка Анжела Возіян, яка має ФОП з основним видом діяльності «Надання в оренду й експлуатацію власного чи орендованого нерухомого майна». Анжела, судячи з даних реєстрів, — палка прихильниця елітних авто, бо за нею зареєстровані автомобілі марок Ferrari Rolls-Royce та Porsche.
На третій рік війни жінка купила одразу дві новенькі іномарки преміум-класу. Це Rolls-Royce Spectre 2024 року випуску з держномером НН7777QO, вартість якого тільки стартує від 600 000 доларів США.
А також Porsche Cayenne 2024 року випуску, ціна на який починається зі 155 тисяч доларів США. Обидві машини Анжела Возіян купила восени 2024 року.
До того у власності одеситки з’явився спорткар Ferrari SF90 Stradale 2022 року випуску червоного кольору, що коштує шалені 650 тисяч доларів. На ньому Анжела Возіян, судячи з реєстру МВС, використовує також «модний» номерний знак HH7777OC.
Три супердорогі автівки за 1,4 млн доларів у звичайної фізичної особи підприємця. Цікаво, правда? Звідки ж такі гроші в людини, що не має жодних часток в бізнесі?
Судячи з даних реєстрів, чоловіка в Анжели Возіян немає, є лише 37-річний син Олексій Возіян. Але і він не «світиться» засновником чи бенефіціаром якихось великих прибуткових компаній, лише з 3 жовтня 2024 року він зареєстрований як ФОП з основним видом діяльності — роздрібна торгівля фруктами й овочами в спеціалізованих магазинах.
Тож, більш ніж вірогідно, що жителька Одеси Анжела Возіян має величезні приховані від держави прибутки невідомого походження, з яких вона не сплачує податки, а які вкладає в купівлю чи не найдорожчих автомобілів.
Ні вона, ні всі інші герої нашого розслідування, не є на сьогодні об’єктами уваги правоохоронних та податкових органів, що дозволяє їм оперувати грошима в особливо великих розмірах без офіційних джерел їх надходження, інвестуючи їх в дороговартісні авто, які дратують українців, що бачать їх на вулицях, і викликають в них питання — як так відбувається, що одні ледве зводять кінці з кінцями під тиском зростаючих податків та цін під час війни, а інші оперують мільйонами доларів.
Судячи з проаналізованої інформації героїв нашого розслідування висновок приходить один: українці, що купують дорогі іномарки найдорожчих брендів, в більшості своїй не мають офіційного пояснення походження грошей, за які вони їх купують.
І більшість з них ухиляються від сплати податків, що і дозволяє їм мати надприбутки на покупку розкішних авто. Тож всі ці спорткари на наших вулицях під час війни — результат корупції в різних її проявах. І держава при бажанні могла би зупинити цей процес та перенаправити ці гроші в бюджет на оборону. Але чомусь цього не робить.
Джерело https://blackboxosint.com/
Комментариев нет:
Отправить комментарий