Запорожская область – одна из немногих областей Украины, где имеются прекрасные условия для развития туризма. У нас есть Хортица, есть Днепрогэс, благодаря которым Запорожский край известен во всем мире. У нас есть, помимо этого, десятки, а может и сотни других привлекательных туристических объектов. Но вся беда в том, что весь этот арсенал широких туристических возможностей используется у нас крайне неудовлетворительно. И главная причина, на мой взгляд, заключается в том,
что в регионе практически отсутствует необходимая реклама, нет четкой конкретной программы по развитию туризма. Может, формально такая программа и существует, но на деле ее не видно.
что в регионе практически отсутствует необходимая реклама, нет четкой конкретной программы по развитию туризма. Может, формально такая программа и существует, но на деле ее не видно.
Почему я, рядовой житель Запорожья, заговорил о туризме? Дело в том, что я, как автолюбитель, много езжу по Украине, особенно часто (раза три-четыре в год) бываю в Черкасской области, где проживают мои родственники. И, естественно, могу сравнивать, что у нас «так» и что «не так». Должен сказать, что на Черкасщине я больше видел «так», чем у нас.
Черкасскую область нельзя сравнивать с Запорожской. В Запорожье – мощный промышленный потенциал. О Черкассах этого не скажешь. Там немного промышленных предприятий, в основном, химических, которые переживают сегодня не лучшие времена. А вот дороги в Черкасской области лучше, чем в Запорожской. Как городские, так и междугородние в довольно приличном состоянии. Почему – не знаю. Наверное, это зависит от руководства области и города.
Еще лет 10-15 назад я обратил внимание на то, что на обочинах дорог на Черкасщине, во многих местах, появились огромные рекламные щиты «Золотая подкова Черкасщины». Щиты эти выполнены в виде карты, на которой обозначен весь туристический маршрут с указанием населенных пунктов и туристических достопримечательностей. Стоит значок, обозначающий, например, музей и написано какой музей именно. И так далее. И так по всей области.
Я каждый раз проезжаю практически всю Черкасскую область и вижу это. Конечно, основная дорога не идет по туристическим маршрутам и чтобы посмотреть ту или иную достопримечательность, приходится сворачивать в сторону, делать лишних 50-60 километров, ехать по другой, не основной дороге. Но для автомобилиста, желающего посмотреть исторические места Черкасской области, это не проблема. Поэтому я побывал во многих местах по этому маршруту.
Например, заезжал непрошенным гостем в село Моринцы, где провел свои детские годы Т.Г. Шевченко. Я имею в виду его усадьбу (музей-комплекс). Все там выполнено на высоком профессиональном и культурном уровне.
Вот у нас много говорят о создании музея-комплекса Запорожского казачества. Говорят по этому поводу очень много, вкладывают в это дело определенные финансы. Я знаю, что «Запорожсталь» вложила в стройку на острове Хортица немалые средства. Но все равно, приехавший туда человек, например, из Питера, где много музеев, ничего особенного на Хортице не увидит. Есть там какие-то постройки, но они особенно не впечатляют. Может быть, музей наполнят интересными экспонатами, но сегодня территория комплекса не отличается ухоженностью. И инфраструктура там не развита. Стоит знак, что это музей и все. Приезжающие на автомобилях не могут даже толком припарковаться. Захочешь попить воды – не найдешь ее там. Мало мусорных ящиков, проблемы с туалетом.
В Черкассах все по-другому. Приехал, например, я в Моринцы с семьей. Решили ознакомиться с музеем-комплексом Т.Г. Шевченко. Пошли по его территории, смотрим Тарасовы хатки – небольшие домики, крытые соломой. Идем на ставок, который находится внизу, подходим к колодцу для туристов. Есть там такое место. Церковь там красивая. Небольшая, миниатюрная, но действующая. Рядом с музеем школа. Для детей – это как наглядное пособие. Идут мимо нас дети. Я спрашиваю, указывая на музей: это что такое?
- Так это же музей Тараса Григорьевича Шевченко, - охотно и дружно отвечают школьники.- Мы можем рассказать вам о нем, если хотите.
Благодарим ребят, идем дальше. Встречаем женщину – работницу музея. Она вежливо спрашивает, кто мы и откуда, что нас интересует. Я объясняю, извиняюсь, что мы, наверное, появились здесь невовремя.
- Что вы! Милости просим, спасибо, что заехали, - успокаивает она нас. – Я коротко расскажу вам о нашем музее, а вы уже по своему усмотрению решите, что вас больше интересует.
Смотрим, приятно удивляемся. А удивляться есть чему. С интересом осмотрели старый шевченковский сад, аллею, где все деревья посажены высокопоставленными гостями музея – политиками, деятелями культуры и т.д. Никто никакой оплаты с нас не требует. Наверное, если бы мы заказали гида, то пришлось бы платить. А так все бесплатно.
Дальше на нашем пути село Шевченково. Раньше оно называлось Кирилловка. Огромное село. Техникум есть. И музей–дом, в котором жил Т.Г. Шевченко. Территория музея ухожена. Есть места для парковки автомобилей. Есть кафе для туристов и т.д. Музей практически в центре села.
Не буду останавливаться на описании других достопримечательностей Черкасщины. Их там достаточно. Это и Каменский историко–культурный заповедник, где есть литературно-мемориальный музей А.С. Пушкина и П.И. Чайковского; и Корсунь– Шевченковский государственный историко-архитектурный заповедник; и город Чигирин, где в 17-м веке находилась резиденция Богдана Хмельницкого; и, конечно же, Софиевский дендрарий в городе Умань, где природа и люди создали настоящую сказку. И везде я видел красоту, высокую культуру и комфортные условия для туристов.
Я понимаю, что исторические места Черкасщины начали активно возрождаться благодаря государственной научно-культурной программе «Золотая подкова Черкасщины», на что государство последние годы выделяло немалые средства. Чего не имела Запорожская область.
И все-таки дело, видимо, не только в финансах, но и в отношении жителей области к своей истории, к своему историческому наследию. И, безусловно, от ответственного подхода чиновников, отвечающих за развитие культуры и туризма в своем крае. Власти Черкасщины, насколько мне известно, тоже большое внимание уделяют этому делу. И как результат – количество туристов на Черкасщине постоянно растет. А значит и поступления в бюджет растут. Вот бы о чем не надо забывать Запорожскому областному и городскому управлениям культуры и туризма.
А теперь о том, с чем сталкиваются неорганизованные туристы у нас, в Запорожье. С этим мне тоже пришлось столкнуться вплотную. Из Черкасс в Запорожье приехала группа студентов-энергетиков (50 человек). Приехали всего на один день и за этот день, естественно, хотели, как минимум, побывать на Хортице и на Днепрогэсе. Была суббота. Экскурсия по Хортице у них получилась, они вполне удовлетворены тем, что там увидели и услышали. А вот с Днепрогэсом вышло не очень хорошо.
Первая половина дня у черкасских студентов ушла на знакомство с островом Хортица. Затем в их планы входил Днепрогэс. Но как туда попасть, если группа заранее не заручилась услугами турфирмы? Правда, на Хортице гостям объяснили, как доехать до Днепрогэса и где примерно находится музей Днепрогэса. Но этого оказалось недостаточно. Путеводителей по городу черкасские туристы не смогли найти в запорожских магазинах и киосках по реализации печатных изданий. По-моему, их там нет вообще. Некому в городе просто позаботиться об этом. Турфирмам, наверное, так выгоднее. Чтобы люди знакомились с городом не самостоятельным путем, а обращались в турфирмы, платили за их услуги приличные суммы. Ну, а если у туристов нет денег, чтобы воспользоваться услугами турфирм? К сожалению, запорожских чиновников, отвечающих за туризм, такие «мелочи», видимо, не интересуют.
Возглавляли группу черкасских студентов преподаватели университета. Одна из них – моя бывшая сокурсница по вузу. Встретившись с затруднениями по поводу организации экскурсии по Днепрогэсу, она позвонила мне домой и попросила оказать содействие в этом вопросе. Конечно же, я сразу на своем автомобиле выехал к Днепрогэсу, на улицу Винтера, где они уже меня ожидали. Обзорную лекцию по самой плотине гидростанции я провел для студентов, как мог. Я же все-таки историю Днепрогэса изучал в свое время, да и сейчас работаю в облэнерго. Но гости хотели попасть в музей Днепрогэса.
Чтобы выяснить, работает он или нет, решил позвонить своим коллегам-энергетикам, узнать, как организована работа музея.
- Никуда вы сегодня не попадете, - отвечают, - в субботу и в воскресенье этот музей не работает.
Такой, мол, порядок на предприятии. Чтобы проверить, не ошиблись ли мои коллеги, звоню директору музея. Объясняю ситуацию, что приехали студенты-энергетики, хотят посмотреть ваш музей. Директор объясняет, что в субботу и в воскресенье музей не работает. А попасть в него можно только в рабочее время и только по предварительным заявкам. Мол, предприятие у них режимное, закрытое. То есть, гости из Черкасс остались без музея Днепрогэса, не повезло им в этом плане. На мой взгляд, не совсем правильно, что в выходные музей не работает. Ведь именно в такие дни люди больше всего располагают свободным временем и готовы к культурному досугу.
Ладно, с музеем не получилось, а время еще осталось до отъезда из Запорожья. Сошлись на том, что я покажу им город. Сажусь в свой автомобиль, а гости в автобусе следуют за мной. Первым делом они хотели посмотреть Набережную. Кто-то им рассказал, что Набережная у нас очень красивая. Хотя лично я так не считаю.
Да, в последнее время магистраль действительно немного преобразилась. Появились вот эти суппер- гиппермаркеты, которым там не место - это же природоохранная зона. Там должна быть зона отдыха – пляжи, увеселительные заведения и т.д. А на нашей Набержной все строится стихийно.
Хотя у нас в городе все стихийно. Скажем, на одном «пятачке» у нас можно увидеть четыре заправки. Нет настоящего хозяина в городе. В Запорожье недавно были выборы мэра. Выбрали нового голову города. А команда осталась старая. Владимир Грищенко был прежде первым заместителем мэра, а сегодня он является помощником мэра и занимается вопросами городских парков, культурой города. Хотя я не заметил, чтобы в Запорожье в этом плане кардинально что-то изменилось. Парк Энергетиков как был в запущенном состоянии, таким остается он и сегодня. По сути дела, парка как такового уже нет.
Выезжаем на Набережную. Молодежь изъявляет желание где-то перекусить. Но, как сказали студенты, желательно, чтобы это было недорого. В районе Ждановского пляжа видим кафе. Иду на разведку, чтобы выяснить насколько там доступные цены. Вижу девушек-официанток, подхожу к ним.
- Девочки, - говорю, - у меня такая проблема. Гости города, студенты из города Черкассы, хотели бы перекусить что-то и притом по доступным ценам. Студенты же, люди безденежные, сами понимаете…
- Понимаем, - соглашаются официантки, - мы сами студенты Запорожского медицинского университета. Но помочь вам ничем не можем. В нашем кафе все дорого, студентам не по кошельку. Есть на Набережной и другие кафе. Но там еще дороже. Так что на Набережной вы не перекусите. Езжайте в город, в какую-нибудь чебуречную. Это самый подходящий вариант для студентов.
Нашли в городе чебуречную, перекусили, и в оставшееся до отъезда время я показал другие запорожские достопримечательности. Провез по Шевченковскому району, показал и рассказал о КБ «Прогресс», о «Мотор-Січі», о «ЗаЗе». Все это очень впечатлило. Понравилась главная улица Запорожья – проспект Ленина. Конечно, экология нашего города не понравилась. Как сказала моя сокурсница, «…город большой, красивый, но я бы не хотела жить в котельной». Она имела в виду нашу экологию.
Проводил я гостей, а в душе остался неприятный осадок, какое-то чувство неловкости. Наверное, потому, что я не смог гостям представить наш город в лучшем виде. Хотя вышло это и не по моей вине. И еще была досада на наших туристических чиновников. Неужели они не могут создать более-менее нормальные условия для тех туристов, которые приезжают в город не организованным путем, а, так сказать, своим ходом, по собственной инициативе.
Ну, хотя бы, скажем, обеспечить туристам возможность приобрести путеводитель по городу. Или установить рекламные щиты с указанием важнейших достопримечательностей города и области. Обозначить своего рода «Золотую подкову Запорожского края». Думаю, она была бы не менее интересной, чем черкасская. Или хотя бы в интернете дать подробную информацию о туристических возможностях региона. К сожалению, даже этого нет. Я не нашел такой информации. Название туристических фирм есть. И больше ничего. Как будто в Запорожье нет никакого туризма и быть его не может. Странно, господа чиновники. Странно и обидно за наш Запорожский край.
Николай Буханистый, инженер «Запорожьеоблэнерго».
«Давно пора об этом заговорить во весь голос».
Мы попросили прокомментировать открытое письмо Николая Буханистого запорожского историка Тамару Шевченко.
- Тамара Константиновна, не перегнул ли автор палку, показывая негативы в организации туризма в городе Запорожье?
-Нет, не перегнул. Письмо очень правильное и своевременное. Давно пора об этом заговорить во весь голос. Разве можно смириться с тем, что уникальная наша история, а значит, и уникальные туристические возможности Запорожского края используются далеко не так, как надо бы, часто небрежно, без учета современных требований культуры, без должной заботы о людях (туристах). Я уже не говорю о том, что от такого отношения к организации туризма много теряет городской бюджет. А эти средства были бы очень кстати, потому что культуру города надо развивать и совершенствовать.
-Но не все же у нас так плохо. Есть, наверное, и позитивные моменты в организации туризма?
-Единственное место, где в этом направлении работают неплохо, это Хортица, Хортицкий музей-заповедник. Там действительно что-то делается по возрождению истории казачества. И туристы там, как правило, желанные гости. Все остальное туристическое хозяйство города, на мой взгляд, требует серьезной ревизии, серьезного финансирования и, конечно же, более ответственного отношения организаторов туризма к своим обязанностям. Без этого, разумеется, никакие финансовые вливания делу не помогут.
-Что мы и видим на улицах Запорожья.
- Ни одного бигборда на главной улице города – на проспекте Ленина, который бы напоминал гостям города, что у нас есть Хортица, есть Днепрогэс и т.д. Ни одного! Даже перед самой плотиной Днепрогэса нет ничего, что бы давало людям какую-то информацию об этом историческом объекте. Зато весь город наводнен абсолютно никому не нужной рекламой – не всегда уместной и соразмерной. Уже одно это свидетельствует об уровне нашей культуры, об ответственности тех, кто за это отвечает.
-Судя по письму Николая Буханистого, в Черкасской области с этим полный порядок. Правда, туда и деньги немалые государство вложило. Что вы можете сказать об этом?
-Я была в Черкасской области, видела все заповедные места. Да, там все это делается на более высоком уровне. Но я бы не сказала, что все там так уж идеально. В прошлом году Президент Украины Виктор Янукович вручал премии им. Т.Г. Шевченко непосредственно в музее Шевченко. И у него были серьезные претензии по оформлению и содержанию этого заповедного места Украины. Наверное, после этого порядок там стал лучше.
Ну, по Чигирину ничего плохого не могу сказать. Там еще при Ющенко сделано много. То есть, финансы финансами, но должен быть еще и серьезный контроль со стороны руководства области и города.
- Но и в Запорожье, кажется, есть государственные организации на этот счет. Наверное, им как раз и заниматься бы этими вопросами.
-В Запорожье есть городское управление по культуре и туризму, есть и соответствующая ассоциация. Весной проводилась даже конференция по организации туризма. Но все это закончилось, как всегда, пустой говорильней. Ничего к лучшему, как видим, в городе не изменилось.
-Все ссылаются, что нет средств на это. Вернее, этим все прикрываются, объясняя свою бездеятельность.
-В Запорожье много туристических фирм. Наверное, они получают неплохие доходы, раз занимаются этим. Все они входят в ассоциацию по туризму. Вот и поручило бы правление ассоциации одной фирме сделать, допустим, путеводители по городу, другой – бигборды, третья занялась бы инфраструктурой и т.д. При желании все можно сделать.
-Властные структуры города, по-моему, тоже не должны стоять в стороне от этого.
-Безусловно. Особенно, если речь идет о серьезных финансовых затратах. Вот, скажем, необходим капитальный ремонт областного музея. Тут без поддержки властей не обойтись. Кстати, эта проблема уже давно ждет своего решения. В музее имеется очень много ценных и уникальных экспонатов. Но они не выставляются, посетители музея их не видят, потому что здание музея уже давно нуждается в капитальном ремонте.
-Для туристов, вообще для посетителей общественных мест, очень важно, чтобы там было все необходимое для человека: буфет, туалет и т.д. То есть, в таких местах должна быть соответствующая инфраструктура. С этим не все благополучно. Даже на Хортице, как отмечает автор письма.
-Да, это так. Хортицу финансирует государство. Оно и контролирует выполнение работ. Поэтому, я уже говорила, там дела обстоят более-менее нормально. Хотя, конечно, есть и недостатки. Сложнее ситуация в этом плане на других туристических объектах. Тут, я думаю, не лишней была бы и спонсорская помощь. Богатых людей в городе немало. Сделайте, уважаемые господа, доброе дело для города и горожане скажут вам спасибо.
-Но спонсоры сами не придут на туристический объект, с ними кто-то должен заниматься этими вопросами. Скорее всего, это парафия городского управления культуры и туризма.
-Я вспоминаю 80-й год, год Олимпиады. Мне пришлось проезжать по Полтавской области. Едем по трассе. Остановились, надо было зайти в туалет. Заходим – чистота и порядок, все в кафеле, все блестит, зеркала и пр. И это в степи, на трассе, а не в городе. То есть, можно навести порядок и с инфраструктурой на туристических объектах, были бы воля и желание организаторов. Можно и нужно.
-Тамара Константиновна, что, кроме Днепрогэса и Хортицы, можно предлагать туристам, прибывающим в Запорожье?
-Ну, прежде всего, это областные музеи – художественный и краеведческий. Музей немцев-колонистов, что напротив «АвтоЗаЗа». Плюс заводские музеи – «Запорожсталь», «Днепроспецсталь», «Мотор-Січ». Правда, заводские музеи закрыты для неорганизованных туристов. Это, во-первых. Во-вторых, часть из них вообще не действуют. Например, богатейшие экспонаты «АвтоЗаЗовского» музея и музея ЗТМК находятся в подвалах, недоступны для посетителей вообще.
В Запорожье около 400 памятников, которые могут быть не интересны туристам. Но для этого необходим специальный путеводитель. Откуда приезжим людям знать, где находятся эти памятники? С 1994-го по 2010 год я возглавляла рабочую группу, которая занималась описанием всех этих памятников. Имеются в виду памятники истории, архитектуры и монументального искусства.
Фактически все они уже описаны - текстовой материал в электронном виде уже готов. Никто денег нам на это не выделял. Нет их и сейчас. А этот материал был бы прекрасным подспорьем и для туристов, и для запорожцев. Тем более издать такой том только с текстовым содержанием не так уж и дорого обойдется – всего 20 тысяч гривен.
-В Запорожье ежегодно приезжают сотни тысяч людей. Из разных городов, регионов, стран. Приезжают по разным поводам. Многие из них наверняка хотели бы ознакомиться с достопримечательностями казацкого края. Но воспользоваться услугами турфирм у них нет возможности. Самостоятельно они тоже не могут это сделать, потому что нет нужной рекламы и соответствующих путеводителей. Это же не нормально…
-Конечно, не нормально. Я знаю, как эта работа проводится в других городах. Например, в Питере, в Одессе и т.д. . Приезжает человек на вокзал, а там его уже ждет дежурный экскурсовод. Через каждый час от вокзала отходит автобус по туристическим маршрутам. И не обязательно ждать пока наберется полноценная группа туристов. Для этого там практикуют организацию мобильных экскурсионных групп с небольшим количеством туристов. Конечно, в Запорожье круглогодично такая система обслуживания туристов вряд ли сможет функционировать. Экономически не оправдает себя. Но в летнее время, когда большой приток туристов, думаю, можно было бы ее использовать.
-Мы говорим с вами о проблемах приезжих туристов. К сожалению, местные жители их тоже испытывают, когда, например, пытаются попасть на Хортицу. Для тех жителей города, у которых есть своя машина, такой проблемы не существует. Разве что могут возникнуть трудности с местом для парковки. Но для горожан «безлошадных» попасть на Хортицу бывает не просто, а Запорожский конный театр, находящийся в стороне от основных дорог, вообще недоступен.
-Безусловно, правда в этом есть. Пока через Хортицу ходил троллейбус, горожане без особого труда могли попасть на остров. Теперь же это действительно проблема. А что касается конного театра, то он для бедных запорожцев действительно недоступен. И виноваты в этом, я считаю, прежде всего, хозяева конного театра.
Что, они не могли бы организовать постоянный маршрутный автобус из города до конного театра? Уверена, смогли бы при желании. Зарабатывают они неплохо. Им хватает даже того, что приносит обслуживание иностранных туристов. Но ведь и о бедных горожанах не мешало бы позаботиться, уважаемые хозяева театра. Вы же, господа, наверное, считаете себя патриотами города.
И городским властям пора бы вспомнить о бедных запорожцах и пустить, наконец, троллейбус через остров, который ходил там раньше. Это же просто необходимо нашим людям. Да опять-таки и дополнительные поступления пошли бы в городской бюджет.
-У жителей Черкасской области есть своя «Золотая подкова». А что вы можете сказать по поводу «Золотой подковы Запорожского края». Возможен такой вариант туристического маршрута?
-А почему бы и нет? Такая «Подкова» могла бы получиться не хуже черкасской. У нас же не только в Запорожье есть культурные объекты мирового уровня, найдутся такие и в области. Например, родина Нестора Махно в Гуляйполе, заповедник «Каменная могила» в Мелитопольском районе, археологический памятник «Курган Солоха» в Каменско-Днепровском районе, местность, где родился всемирно известный следопыт Никита Карацупа и т.д. Между прочим, идея эта неплохая. И если она будет осуществлена, выиграют от этого и туристы, и бюджет области, и бюджет города. Выиграют все. Но для этого надо работать, а не заниматься пустой говорильней, как это сейчас, к сожалению, происходит на властном уровне.
Николай Зубашенко, журналист (специально для «Хроник и Комментариев»)
Комментариев нет:
Отправить комментарий